Lançado nesta quarta-feira (9/6), no Palácio Piratini, o programa transversal Avançar, cujo intuito é acelerar realizações e deixar um legado, está baseado em três eixos que projetam estrategicamente um novo ambiente, com mais desenvolvimento e mais qualidade de vida para a população: Avançar no Crescimento, Avançar para as Pessoas e Avançar com Sustentabilidade. 

Alto Uruguai e Nordeste

Na região Norte os investimentos são superiores a R$ 220 milhões e nas regiões do Alto Uruguai e Nordeste quase R$ 80 milhões.  O Grupo Bom Dia, ao longo de seus 16 anos, sempre foi defensor dos acessos asfálticos.

Concessão da RS 135 (Erechim a Passo Fundo)

Dois dos primeiros projetos que fazem parte do Avançar foram apresentados nesta quarta (9). Ambos se encaixam no eixo Avançar no Crescimento e tratam do tema mobilidade. Um deles consiste no extenso Plano de Obras, todas feitas com recursos públicos, no total de R$ 1,3 bilhão, um dos maiores investimentos da história do Rio Grande do Sul na área. O outro é o projeto de concessão de rodovias, pelo qual a iniciativa privada investirá, nos próximos 30 anos, o valor expressivo de cerca de R$ 10,6 bilhões, entre elas a RS 135 que liga Erechim a Passo Fundo.

Acessos, ligações e projetos

O plano de obras, apresentado pelo governador Eduardo Leite, prevê o investimento de R$ 1,3 bilhão em 28 acessos municipais e 20 ligações regionais, na elaboração de 39 projetos executivos, na quitação de recursos necessários para conclusão de obras contratadas via 39 convênios em vigor em diferentes cidades do Estado e na conservação e recuperação de rodovias. As obras serão realizadas nas nove regiões funcionais do Departamento Autônomo de Estadas de Rodagem (Daer). A abrangência das regiões está detalhada com base nos Conselhos Regionais de Desenvolvimento (Coredes).

Palavra do governador

"Não conseguimos fazer concessões em todo Estado. Em algumas regiões, é preciso fazer investimentos estaduais. A capacidade de investimentos que o RS obteve, com apoio da Assembleia Legislativa, devido às reformas administrativa e previdenciária e no processo de privatizações, vai viabilizar a aplicação desses recursos nessas obras”, destacou o governador Leite.

Desenvolvimento Econômico

Mais do que um investimento em infraestrutura viária, o plano de obras pretende ampliar a capacidade de desenvolvimento econômico do Estado. Com melhores rodovias, é possível transportar cargas com mais segurança, além de possibilitar uma qualidade de vida melhor aos moradores das cidades que serão contempladas.

Acessos municipais

Em dezembro de 2018, quando do final da gestão anterior, o RS continha 62 acessos municipais não pavimentados. Nos últimos dois anos, 11 já foram executados e entregues à população. Dos 51 acessos não pavimentados restantes, 28 estão contemplados no plano de obras, com previsão de investimento aproximado de R$ 328,5 milhões.

Ligações regionais

Com um investimento de cerca de R$ 522,9 milhões, o plano de obras apresentado nesta quarta (9) pelo governo do Estado prevê a conclusão de 20 ligações regionais. Duas, que envolvem obras complementares da ERS-118, serão entregues ainda neste ano. As outras 18 serão concluídas nos próximos anos – 12 em 2022 e seis depois desse ano.

Recuperação e conservação de rodovias

O plano de obras prevê investimentos de R$ 294,7 milhões na recuperação e na conservação de rodovias.

Contratos de apoio técnico e projetos

Além das obras que já estão em andamento e carecem de conclusão, o governo do Estado planeja investir R$ 86,1 milhões na elaboração e readequação de 39 projetos executivos. Serão 35 projetos de acesso municipais e outros quatro de ligações regionais. Por fim, o governo do Estado dará seguimento a 33 convênios que já estão em andamento em diferentes cidades do Estado. Para isso, investirá cerca de R$ 61,5 milhões.

 

VEJA ABAIXO A RELAÇÃO DOS INVESTIMENTOS

Liquidação Convênios

Barra do Rio Azul: pavimentação asfáltica da estrada até a ERS 420 – R$ 1.95 milhão

 Barra do Rio Azul: continuação da pavimentação até a ERS 420 - R$ 5 milhões

 

 

Acessos Municipais

Benjamin Constant do Sul: 5 km- R$ 7 milhões

Centenário: 8 km – 11,5 milhões

Cruzantense: 4,3 km – 5,55 milhões

Mariano Moro: 3,7 km – R$ 5,04 milhões

Ponte Preta: 4 km – R$ 3,3 milhões

 

Projetos

Acesso municipal a Barra do Rio Azul: 6 km – R$ 150 mil

Acesso municipal a Entre Rios do Sul: 20 km- R$ 500 mil

Acesso municipal a Faxinalzinho: 12 km – R$ 300 mil

Acesso municipal a Itatiba do Sul: 28 km – R$ 700 mil

Acesso municipal a Quatro Irmões: 17 km – R$ 320 mil

 

Conservação e Recuperação

ERS 469 – entrada da BR 153 (Erechim) até Ipiranga  do Sul: 4,77 km – R$ 740 mil

ERS 475 – Erebango até BR 153 (Erechim): 11,75 km – R$ 1,11 milhão

ERS 450 – da entrada da ERS 475 (Getúlio Vargas) a Floriano Peixoto: 13,03 km – R$ 1,85 milhão

ERS 477 – da entrada da ERS 126 de Maxiliano de Almeida a Paim Filho: 2,73 km - R$ 499 mil

ERS 420- de Erechim a Aratiba: 32,93 km – R$ 2,26 milhões

ERS 331 – de Pinhalzinho a Marcelino Ramos: 14,57 km – R$ 2,18 milhões

RSC 480 – da divisa de RS/SC até Erval Grande: 21,63 km – R$ 8,31 milhões

ERS 211 – de Campinas do Sul a entrada da BR 153 3m Erechim: 36,79 km – R$ 2,22 milhões

ERS 426 – de Severiano de Almeida até a BR 153: 5,28 km – R$ 1,88 milhões

 

Ligações regionais

Tapejara a Charrua na ERS 430 – 13,65 km – R$ 15 milhões.