Uma das novelas mais antigas da região é a obra de pavimentação da Transbrasiliana, trecho da BR 153 que liga Erechim a Passo Fundo. Há décadas se vê muitos discursos (principalmente em período de eleições gerais) e poucas ações práticas. A obra já rendeu dezenas de promessas de parlamentares. E no ano que vem terá eleições e novamente essa questão irá dominar alguns discursos demagógicos em troca do voto.

Tem muita gente que não quer o asfalto

No ano passado, se teve um avanço por parte do Dnit, que contratou empresa para fazer o projeto técnico da rodovia, para posteriormente asfaltá-la. Várias entidades da região norte estão imbuídas para que a obra aconteça. E mesmo assim, sabendo da importância de uma obra dessa envergadura, tem muita gente que não quer o asfalto, pois pode atrapalhar seus negócios. É a velha história de olhar apenas para seu umbigo e seu mundinho.

O andamento

O senador do RS, Luis Carlos Heinze, fala em que pé está o projeto técnico: “no ano passado conseguimos com o presidente Bolsonaro, e o vice Mourão estava presente, e foi anunciado o projeto técnico da obra. Foi contratada uma empresa de Goiânia, que está atrasada com o projeto”.

Previsão de entrega

Em conversa com o Dnit, Heinze afirma que caso fosse rompido o contrato com a empresa que faz os estudos e chamada a segunda colocada no certame licitatório: “segundo a pressão que o Dnit está fazendo com a empresa, prometem que nesse primeiro semestre entregarão projeto concluído”.

“Não é enrolação”

Após essa primeira etapa, tem os trâmites de aprovação do projeto para que a obra posso ser executada: “Esperamos que no 2º semestre de 2021 a obra seja contratada. Não é enrolação, é a forma como andam os processos internos”.